Текст: Олег Кожин
Фото: Аркадий Глухих

Следует сходу отметить, автомобиль покинул салон после презентации. Наверняка это стало одной из обстоятельств высочайшего энтузиазма у публики, ведь способности посидеть в нем в салоне уже не будет. Фактически, что все-таки отыскали в новинке гости презентации? Машина оснащается бензиновым V6 объемом 2,5 литра с технологией двойного впрыска и системой фаз газораспределения Dual VVT-i мощностью 209 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 8,6 секунды, а наибольшая скорость GS 250 добивается 230 км/ч. При всем этом производитль утверждает, что расход горючего в среденем составит только 8,9 л. на 100 км. Если ассоциировать с моделями GS предшествующего поколения, GS 250 отличается более просторным салоном. Не считая того, повышенное внимание конструкторы уделили месту над головой и в ногах у пассажиров заднего ряда. Автомобиль снабжён наибольший в мире 12,3-дюймовым мультимедийным экраном. В кабине имеется S-образная система проветривания с уникальной системой фильтровки воздуха, звуковая система марки Mark Levinson с 17 динамиками.

В первый раз уже в базисной комплектации доступны би-ксеноновые фары головного света, также зависимо от комлектации доступные би-светодиодные фары. Умственная, энергосберегающая разработка климат-контроля S-Flow направляет поток воздуха лишь на те сиденья, в каких находятся пассажиры. Не считая того, 1-ая в мире разработка Nano e, устанавливаемая на авто, освежает воздух в салоне, удаляет противные запахи. Активная безопасность Lexus GS 250 представлена предаварийной системой Pre-Crash Safety. Также имеется ряд пассивных систем безопасности, снижающих риск способности ДТП. К таким, к примеру, относится система помощи движения по полосе Lane Keep Assist, монитор слепой зоны Blind Spot Monitor, также система ночного видения Lexus Night View. Твердость кузова увеличена на 14%. В 2012 году совместно с моделями GS 250 и гибридным GS 450h на европейском рынке появится версия F-Sport. Вообщем же торговец объяснил, что автомобиль разрабатывался исходя из вкусов европейцев. Как успешно конструкторы и дизайнеры воплотили пожелания автовладельцев ЕС в металле и пластике выяснится по результатам продаж.